Макс Ферстаппен из команды Red Bull заявил, что не собирается менять свой стиль пилотирования на предстоящем Гран-при Канады, несмотря на то, что находится на грани дисквалификации.
На прошлом этапе в Испании Ферстаппен получил два штрафных балла за столкновение с Джорджем Расселом, что довело общее количество его штрафных баллов за последние 12 месяцев до 11.
Согласно правилам, пилот, набравший 12 штрафных баллов в течение 12 месяцев, автоматически пропускает следующую гонку. С момента введения этой системы в 2014 году только Кевин Магнуссен в 2024 году получил такой бан.
У Ферстаппена аннулируются два штрафных балла после Гран-при Австрии в конце июня, но ему необходимо провести безупречные гонки в этот уик-энд в Монреале и на следующем этапе в Австрии, чтобы избежать бана.
«Это факт, с этим ничего не поделаешь. Мы просто смотрим вперед и стараемся показывать лучший результат каждый раз. Я не буду менять свой подход», — сказал он в интервью Sky Sports F1.
Отвечая на вопрос о возможном изменении своего стиля, Ферстаппен также сказал журналистам: «Не знаю, почему я должен? Я не могу просто отступать во всех ситуациях. Я буду гоняться так, как считаю нужным. Я доверяю себе».
Ландо Норрис в прошлом году уже почувствовал на себе агрессивный стиль Ферстаппена в напряженной борьбе в Австрии, США и Мексике.
Норрис считает, что Ферстаппен может даже «бороться еще сильнее», учитывая, что он отстает от лидера чемпионата Оскара Пиастри уже на 49 очков.
«Макс — один из лучших в мире именно благодаря тому, как он пилотирует. Думаю, с этим никто не будет спорить. Это довольно очевидное утверждение», — сказал Норрис.
«То, что он сделал на прошлых выходных, конечно, немного отличалось от его обычного стиля. Это не была просто агрессия или сильные, жесткие оборонительные маневры на грани. Это было что-то немного другое».
«Думаю, Макс такой, какой он есть, и достиг того, чего достиг, благодаря своему стилю вождения, поэтому у него нет причин что-либо в этом менять».
Ранее в четверг в Монреале пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что потенциальный бан Ферстаппена был бы оправдан, если тот наберет 12 штрафных баллов.
Однако четырехкратный чемпион мира Ферстаппен сказал, что он «не волнуется» по поводу возможной дисквалификации.
Он заявил: «Что считать справедливым? Справедливо ли, что у меня только 11 баллов? Не знаю, но в то же время жизнь несправедлива, если смотреть на это так».
«Я просто приехал сюда гоняться и всегда буду гоняться жестко, так, как считаю нужным, а затем мы перейдем к следующей гонке».
Ферстаппен: Заявление было сделать нетрудно
В понедельник после Гран-при Испании Ферстаппен признал свою вину в столкновении с Расселом, а Кристиан Хорнер заявил, что Макс извинился перед командой.
Голландец не горел желанием обсуждать инциденты сразу после гонки в воскресенье, но настаивает, что сделать заявление было «нетрудно».
«Я просто поделился своим видением того, как прошла эта гонка. Для меня она была не идеальной. Это было мое заявление, а затем я вернулся к отдыху», — сказал Ферстаппен.
В Испании Ферстаппен шел третьим позади двух McLaren, пока сейфти-кар, вызванный остановившимся Mercedes Кими Антонелли, не собрал пелотон вместе.
Red Bull поставили Ферстаппену жесткие шины, так как у них не было других новых комплектов, тогда как все остальные пилоты в топ-10 были на мягких.
На рестарте Макс допустил сильный избыточный поворот на выходе из последнего поворота, и его обогнал Шарль Леклер, с которым он едва не столкнулся. Рассел также попытался пройти его в первом повороте, но они коснулись, и Ферстаппен срезал шикану, чтобы сохранить четвертую позицию.
Все это в совокупности привело к нарастающему разочарованию Ферстаппена, которое достигло пика, когда ему сказали пропустить Рассела, хотя Red Bull не обязаны были это делать после того, как стюарды признали действия Ферстаппена в первой шикане допустимыми.
«Это были просто очень разочаровывающие несколько кругов подряд. В меня врезались на прямой после того, как я сам чуть не вылетел на этих жестких шинах», — пояснил Ферстаппен.
«Затем в меня врезались в первом повороте, а потом мне говорят, что я должен вернуть позицию. Я подумал: «Это не имеет никакого смысла». Так что это было множество вещей, которые просто наложились друг на друга».
«Это был очевидный просчет в повороте. Но нет нужды вдаваться в мельчайшие подробности, почему, как и что. Все в жизни совершают ошибки. Все учатся на них, и мы просто идем дальше».
Ферстаппен нацелен на подиум в Канаде
Ферстаппен выигрывал три последних Гран-при Канады, но после впечатляющего старта сезона фаворитами снова будут McLaren.
Red Bull относительно слабы на трассах с большим количеством медленных поворотов и неровностей, а последнее является главной особенностью трассы имени Жиля Вильнева.
«Если мы сможем бороться за подиум, соревноваться с Ferrari, Mercedes, думаю, это уже будет хорошим достижением», — сказал Ферстаппен.
«McLaren быстры везде. Я даже не думаю об этом. Я больше сосредоточен на других командах».
«Я знаю, что в прошлом году, например, Mercedes были очень сильны здесь. Думаю, если сравнить прошлый год с нынешним, возможно, они тоже стали более конкурентоспособными. Будет достаточно трудно, думаю, просто бороться за подиум».
Лидер чемпионата Пиастри, который стремится к второй победе подряд в этом сезоне, не исключает Ферстаппена из борьбы и ожидает, что он по-прежнему будет гоняться жестко.
«Думаю, что я сам буду гоняться так, как всегда. Я стараюсь гоняться довольно умно и избегать неприятностей», — сказал он.
«Есть хорошая поговорка: «Часто лучше остаться в гонке, чем доказать свою правоту в какой-то ситуации». Я постараюсь придерживаться этого».
