Ландо Норрис заявил, что почувствовал “уверенность” после возвращения своего “старого я” в квалификации на Гран-при Австрии, где он завоевал уверенную поул-позицию.
После серии разочаровывающих квалификаций Норрис опередил Шарля Леклера и Оскара Пиастри на трассе Ред Булл Ринг, завоевав поул с преимуществом более чем в полсекунды на одной из самых коротких трасс Формулы-1. Этот отрыв стал самым большим в квалификациях в текущем сезоне.
Взволнованный Норрис сказал по радио после завоевания третьего поула в сезоне: “Приятно, когда время от времени возвращается старый я, правда?”
В предыдущей гонке в Канаде Норрису пришлось сойти с дистанции после столкновения с напарником Пиастри, но теперь у него есть прекрасная возможность сократить 22-очковое отставание в личном зачете чемпионата, стартуя с первой позиции.
В интервью он добавил:
“Сегодня я испытывал чувство, которого мне очень давно не хватало. Это ощущение за рулем, единение с машиной, понимание того, где находится сцепление и как его максимально использовать. Это проявилось в скорости и времени круга, что является очень хорошей комбинацией. Когда чувствуешь, что можешь поехать быстрее в этом месте, сделать это – и делаешь, это лучшее чувство для гонщика”.
Команда McLaren привезла в Австрию обновленный вариант днища, который, похоже, идеально подходит Норрису, ранее открыто говорившему о том, что пилотирование машины этого года доставляло ему меньше удовольствия, чем прошлогодней.
“Команда очень много работала”, – продолжил он. “Я много трудился на симуляторе, с моими инженерами, со многими людьми, пытаясь понять эти аспекты. И мы считаем, что движемся в правильном направлении. Поэтому приехать на этот уик-энд и, по крайней мере, двигаться в правильном направлении – очень позитивно и, прежде всего, обнадеживает меня самого, да и, наверное, нас как команду. Спасибо им за это”.
Руководитель команды Стелла “гордится” выступлением Норриса
Перед этапом в Австрии у Норриса был наименьший прирост скорости между вторым и третьим сегментами квалификации по сравнению с основными конкурентами. В среднем в этом году он улучшал время всего на 0.249 секунды, в то время как Пиастри, Макс Ферстаппен и Джордж Расселл прибавляли более чем на четыре десятых, а Шарль Леклер – почти на три десятых.
Норрис явно старался слишком сильно в квалификациях в Бахрейне, Испании и Канаде, но в субботу в Австрии он собрал всё воедино, что вызвало “настоящую гордость” у руководителя команды Андреа Стеллы.
“Даже в Канаде, после анализа уик-энда с Ландо и его инженерами, мы всегда говорили, что скорость у него была”, – отметил Стелла. “Когда у него был небольшой контакт со стеной в квалификации, он шел по графику поула. А в гонке он был одной из самых быстрых машин, если не самой быстрой. Скорость всегда присутствовала. Нам нужно было отточить исполнение. Мы внесли небольшие коррективы. Он не просто завоевал поул-позицию, это доминирующий поул, очень впечатляющее время круга. Немного жаль, что Оскар не смог побороться за поул из-за желтых флагов, которые помешали ему сделать финальную попытку”.
В Канаде McLaren впервые в сезоне не удалось квалифицироваться в первом ряду и попасть на подиум.
Стелла высоко оценил то, как команда восстановилась после своего худшего уик-энда в сезоне, который завершился столкновением Норриса и Пиастри.
“У McLaren есть очень сильная сторона – наша готовность с точки зрения культуры и подхода использовать любую возможность, чтобы стать сильнее и еще более сплоченными”, – заявил он. “Таким был тон, содержание наших бесед. Думаю, это было реализовано, вы можете судить по словам наших пилотов. Позвольте мне похвалить работу всех сотрудников McLaren за обновления. Это сделало машину быстрее. Мы очень воодушевлены данными, которые увидели. Есть много позитивных моментов, и нам нужно реализовать их в гонке”.
Оскар Пиастри: “Я не планирую финишировать третьим”
Пиастри, вероятно, стартовал бы с первого ряда, если бы смог завершить свою финальную попытку в Q3. И он, и Макс Ферстаппен были вынуждены прервать свои последние круги из-за желтых флагов, вызванных разворотом Пьера Гасли.
Если Пиастри сможет обойти Леклера в начале гонки, он постарается побороться с Норрисом за победу на трассе, предоставляющей немало возможностей для обгонов.
“Думаю, наша скорость в этот уик-энд выглядит очень сильной. Думаю, у Ferrari тоже была хорошая скорость, что немного удивило, но я считаю, у нас все еще есть возможности”, – сказал он. “Я точно не планирую финишировать третьим”.
Гон темп McLaren на тренировках в этот уик-энд был сопоставим только с Ферстаппеном, но пилот Red Bull стартует лишь седьмым, так что вряд ли будет представлять прямую угрозу для лидеров с самого старта.
Норрис заявил: “Я стартую с лучшей позиции. Мы были быстры с первых кругов второй практики. Мы конкурентоспособны, я чувствовал себя уверенно и комфортно в машине. На этот уик-энд у нас есть обновления машины, это наш первый существенный пакет обновлений за весь сезон. Мы долго ждали, чтобы их применить, и по тому, что я вижу сегодня, похоже, это определенно сдвинуло нас в правильном направлении – особенно на трассе, где по сути всего восемь поворотов. Я уверен, что мы можем провести хорошую гонку, но она длинная, и многое может случиться”.
