Гран-при Великобритании: Льюис Хэмилтон впечатляюще начал, опередив Ландо Норриса в первой тренировке

Льюис Хэмилтон впечатляюще начал свой первый домашний уик-энд Гран-при Великобритании в качестве пилота Ferrari, показав лучшее время в первой тренировочной сессии, опередив болиды McLaren.

Девятикратный победитель Сильверстоуна Хэмилтон, который пока не поднимался на подиум за Ferrari к середине сезона, сразу же почувствовал себя уверенно на трассе, где он добился большего успеха, чем где-либо еще. Его лучшее время в начале сессии составило 1:26.892, что на 0.023 секунды быстрее, чем у его соотечественника Ландо Норриса.

Это первый раз в текущем сезоне, когда Хэмилтон возглавил протокол тренировочной сессии.

Мартин Брандл из Sky Sports F1 отметил в условиях теплой, солнечной, но типично ветреной погоды в Сильверстоуне: «Машина ведет себя довольно хорошо в ветреных условиях. Мы видели, как болиды вылетают на скорости 180 миль в час. Думаю, Льюис знает, как справляться с этим, и Ferrari тоже. Знания и понимание этой трассы, которые есть у Хэмилтона, придают ему дополнительную уверенность».

Лидер чемпионата Оскар Пиастри занял третье место во втором McLaren, отстав на 0.150 секунды. Шарль Леклерк стал четвертым на второй Ferrari, что подчеркивает многообещающее начало для Скудерии после улучшенных результатов в Австрии на прошлой неделе.

Джордж Расселл отстал почти на 0.3 секунды, заняв пятое место на ведущем Mercedes. В то же время Макс Ферстаппен из Red Bull стал лишь 10-м, вновь сообщив о проблемах с управляемостью своего RB21 по ходу первой сессии уик-энда.

«Невероятно», — сказал Ферстаппен в конце сессии, борясь с машиной в серии поворотов.

Red Bull представили новые детали днища болида, чтобы увеличить прижимную силу на трассе, где важна скорость прохождения поворотов. Команда надеется вновь настроить машину вместе с Ферстаппеном, чтобы добиться лучшего результата в более важных сессиях уик-энда.

Болиды Red Bull на самом деле уступили обоим машинам сестринской команды Racing Bulls: Исак Хаджар занял шестое место, а Лиам Лоусон — восьмое. Кими Антонелли стал девятым на втором Mercedes.

Поскольку Юки Цунода пропустил первую сессию, за рулем второго болида Red Bull находился 17-летний британский протеже команды Арвид Линдблад. Пилот Формулы-2 дебютировал в первой тренировке на своей домашней трассе.

Линдблад проехал 22 круга и закончил сессию 14-м, что является достойным результатом для дебюта на высшем уровне — он отстал всего на полсекунды от четырехкратного чемпиона мира Ферстаппена.

В драматические моменты на скоростном повороте Copse (180 миль/ч) Пьер Гасли из Alpine и Габриэль Бортолето из Sauber совершили высокоскоростные развороты, но смогли продолжить сессии.

Гасли развернуло на 360 градусов после того, как он потерял контроль над болидом на выходе из поворота. Бортолето развернуло еще раз, он зацепил внутреннюю траву, но затем Sauber выровнялся, и пилот вернулся в боксы.

Лэнс Стролл также вылетел с трассы на Aston Martin.

Эстонец Пауль Арон также дебютировал в первой тренировке. Юниор Alpine выступил за Sauber на правах аренды. Он показал 17-е время, а Бортолето стал последним после своего разворота.