Европейская серия из трех подряд этапов Формулы-1 завершается Гран-при Испании, который в этом году обещает быть особенно интригующим благодаря изменениям в регламенте.
После великолепной победы в Монако Ландо Норрис сократил отставание от своего напарника Оскара Пиастри до трех очков в личном зачете. Третье место Пиастри в той же гонке позволило McLaren значительно увеличить отрыв в Кубке конструкторов.
Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен остается в пределах досягаемости, отставая от Пиастри на 25 очков. При этом следующий ближайший преследователь, Джордж Расселл из Mercedes, уже уступает 62 очка.
Несмотря на то что McLaren выиграли шесть из восьми прошедших гонок сезона, у их соперников появилась новая надежда перед этапом на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Изменение правил, касающихся гибкости антикрыльев, может серьезно повлиять на расстановку сил.
Это новшество представляет собой значительную возможность, которую руководитель команды Ferrari Фредерик Вассер неоднократно называл потенциальным «переломным моментом», особенно после разочаровывающего старта сезона 2025 года для итальянской команды.
Помимо изменений в регламенте, сама трасса в Барселоне, которая предъявляет высокие требования ко всем аспектам работы болида благодаря разнообразным типам поворотов, традиционно считается хорошим индикатором конкурентоспособности команд на оставшуюся часть сезона.
Болид, хорошо показывающий себя в Барселоне, как правило, способен успешно выступать на большинстве других трасс в календаре. Это делает предстоящий уик-энд, возможно, самым важным в сезоне на данный момент.
Положение в личном зачете пилотов Формулы-1 перед Гран-при Испании.
Особенности трассы Circuit de Barcelona-Catalunya
Формула-1 проводится на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya ежегодно с 1991 года. Это место часто использовалось для тестов благодаря разнообразию поворотов.
Длинная стартовая прямая перед первым поворотом является основной зоной для обгонов. В 2023 году финальный сектор был изменен: вместо медленных 90-градусных связок, которые не нравились большинству пилотов, появились два быстрых правых поворота.
Поскольку на трассе много длинных и скоростных поворотов, крайне важно иметь болид с сильной аэродинамикой.
Предстоящее воскресенье в Барселоне обещает быть жарким: температура воздуха ожидается около 27°C, дождя не прогнозируется.
Примечательно, что дождевого Гран-при Испании в этом веке еще не было.
